WTCC: retour de Lada en 2012.

Après une saison complète en 2009 effectuée avec des 110 et des Priora peu performantes, Lada abandonnait le WTCC avec un bilan plus que mitigé -aucun point pilote et une dernière place constructeur très loin derrière les 3 autres. 2012 devrait marquer le retour de la marque russe au moins pour 2 dates. Prémisses d'un engagement complet?

L'écurie TMS qui engageait les Lada WTCC en 2009 prévoit de s'engager pour les manches de Budapest en Hongrie le 6 mai et à Estoril au Portugal le 3 juin. Si les pilotes ne sont pas encore annoncés, TMS a en revanche annoncé sa participation avec des Granta Sport. Ce modèle ne leur est pas inconnu puisqu'ils organisent pour le compte de Lada la Granta Cup.

La Granta de cette formule embarque un 1 600cm3 -pour 1080kg à vide- mais elle est quasiment conforme à la règlementation S2000 qui sert de base au WTCC, les modifications ne devraient pas être nombreuses. Cependant TMS devrait organiser quelques séances de roulage avec des versions légèrement modifiées pour ne pas être trop ridicule pour les deux dates annoncées.

Vitaly Petrov que l'on annonçait un peu partout cet été participera-t-il au programme de développement? Depuis son éviction du baquet de titulaire chez Lotus, les rumeurs sur l'avenir du pilote Russe sont relancées de plus belles. Cet engagement de Lada sur 2 dates est-il également le signe annonciateur d'un retour officiel et complet en 2013?

 

Par Thibaut Emme

News Ferrari pour 2012.

Comme annoncé, 2 Ferrari sortiront en 2012, dont le supercar qui viendra remplacer l'Enzo, au code F70. C'est de cette voiture qu'il s'agirait ici, sous forme d'un mulet basé sur la 458 Italia.

Ce prototype Ferrari lourdement camouflé suscite la curiosité, et fait naître l'hypothèse e la fameuse F70.

Le supercar ?

C'est de Carscoop que viennent ces photos prises à Maranello par Edward Chew. Le QG de Ferrari abrite une petite piste où il est possible d'aperçevoir parfois des prototypes. Le dernier en date est celui-ci, très camouflé, mais aux proportions de 458 Italia, et aux nombreux rajouts. Selon le site, ce proto serait un mulet pour la future supercar F70, l'une des grandes nouveautés automobiles 2012, et que l'on attend pour le Mondial de l'Automobile 2012, à l'automne prochain.

Allure étrange pour cette Ferrari, due au généreux camouflage

Autre hypothèse: 

Ferrari a son département dédié à ce que les anglo-saxons appellent des "one-off", des véhicules uniques dérivés des existants, telles les P540 Superfast Aperta ou P4/5. Il se pourrait que cette 458 Italia soit modifiée pour devenir une automobile unique... Quant à son allure de shooting break, cela lance la probabilité d'une inspiration de 250 Breadvan, ou de la récente FF. Sinon, reste le cas de la 458 Scuderia, mais est moins moins probable vu le changement d'optiques à l'arrière.

Beaucoup d'inconnues donc pour attester du modèle Ferrari que nous avons sous les yeux. Affaire à suivre...

 

par Matthieu LAURAUX

AUDI A1 QUATTRO

Alors que tout le monde attendait la S1, Audi annonce l'arrivée de l'A1 Quattro qui sur le fond reprend les ingrédients d'une sportive selon la marque aux anneaux avec une touche très exclusive car sa production est limitée à seulement 333 exemplaires.

En coiffant sa petite citadine à succès de l'appellation Quattro, Audi annonce franchement la couleur. Vive le sport donc avec un modèle très distinctif et aussi exclusif avec sa production de 333 exemplaires. Cette A1 Quattro réalisée sur la base de la carrosserie 3 portes se démarque du reste de la famille A1 par sa finition blanc noir laqué et son esthétique très musclée avec une face avant qui évoque en plus petit une RS5 avec de larges ouïes d'air latérales.

L'arrière bénéficie pour sa part d'un diffuseur ainsi que d'un aileron, le tout reposant sur des jantes au design de turbine avec faux écrou central en 8 x 18 pouces chaussées de pneus en 225/35 R18. Derrière les jantes à la finition blanc glacier, on découvre également un système de freinage hautes performances avec des disques de 312 mm pour l'avant. Sous le capot, l'A1 Quattro reprend le bloc 4 cylindres 2.0 TFSi avec injection directe et turbo et annonce une puissance de 256 ch pour 350 Nm de couple, délivrés sur les quatre roues avec la transmission Quattro. Le 0 à 100 km/h est exécuté en 5,7s et la vitesse maximale est de 245 km/h. Audi a également travaillé sur la consommation qui est de l'ordre de 8,5 l/100 km. Audi n'a précisé de prix ni la disponibilité de ce modèle mais si vous en voulez une il va falloir être attentif sur la suite du lancement de ce modèle.

 

par Laurent SANSON

 

Nouvelle Volvo V40:Au Salon Genève 2012

Volvo a prévu du lourd pour le prochain salon de Genève. Ce n'est rien de moins que le modèle le plus important de toute la gamme qui y sera dévoilé.

Volvo avait tenté une première percée dans le segment des compactes premium avec l'arrivée de la C30 il y a quelques années. Mais comme chez Audi où l'on avait vite fait le constat qu'un tel segment imposait de disposer une version cinq portes, on se prépare chez Volvo à introduire un modèle de ce type.

Son nom sera finalement V40, une petite surprise pour ceux qui se souviennent du break V40 de la dernière décennie, bien loin d'une compacte du segment C. Mais qu'importe, ce matricule servira désormais de patronyme à une nouvelle auto taillée pour concurrencer les Audi A3, BMW Serie 1 et autres prochaines générations de Mercedes Classe A.

La Volvo V40 se cache pour l'instant sous un drap, attendons donc de prochains teasers ou quelques fuites avant de la retrouver au salon de Genève 2012.

Les policiers italiens en Freemont

Les carabinieri ont choisi leur nouvelle monture, le Fiat Freemont, le cousin européen du Dodge Journey.

La flotte de véhicules des policiers italiens fait généralement rêver, il suffit d'évoque leurs Lamborghini d'interception rapide. Les forces de l'ordre de la péninsule vont bientôt découvrir un nouveau véhicule d'intervention, la Fiat Freemont. L'Italien a dévoilé la première photo de ce modèle, dont l'arrivée avait été annoncée fin octobre.

Le SUV est basé sur le Dodge Journey et est le parfait exemple de la coopération entre l'Américain Chrysler et Fiat. Pour le moment, le constructeur italien n'a pas révélé toutes les données de cette version policière du Freemont, ni la date de son entrée en service.

Scoop : la nouvelle Porsche 911 GT3 2012

Les coupé et cabriolet ne sont que les premiers d'une large gamme de déclinaisons de la nouvelle 911. Découvrez les toutes premières photos de la version axée circuit, la GT3, surprise en préparation.

La Porsche 911 GT3 2012 peaufine ses réglages via ce prototype, surpris sur ces clichés

 

3ème épisode 

La nouvelle génération de Porsche 911, la "type 991", fut dévoilée au Salon de Francfort en septembre 2011. A peine deux mois plus tard, le Cabriolet a suivi en ôtant le toit pour davantage d'élégance. Et très rapidement, la gamme 2012 va s'étoffer de la version sportive GT3, dont un prototype non camouflée a été pris en photos, et visible grâce à Auto Motor und sport. 

Le bouclier sera plus agressif, et l'aileron est très distinctif.

La GT3 c'est quoi ? 

D'abord, le nom évoque la catégorie de modèles de course dans laquelle la Porsche 911 s'illustre. Elle est logiquement la déclinaison axée piste du Coupé - n'existe pas de Cabriolet sur cette version - avec suspensions plus raides, un aileron bien visible pour l'appui aérodynamique, un bouclier plus aéré avec spoiler, mini prise d'air entre les phares, et un moteur plus puissant. Développant actuellement 435 ch, le flat-six (6 cylindres à plat) de 3,8 litres devrait être porté à 450 chevaux sur cette génération 2012

Et après ?  

Coupé, Cabriolet, GT3, suivront d'autres nombreuses variantes. Parmi elles la Turbo, la GT2, la 4 roues motrices Carrera4, la Targa, la GTS ou version plus puissantes Turbo S, GT3 RS et GT2 RS, dépassant toutes les 500 chevaux. Et l'on ne vous parle pas des série spéciales ou éditions limitées. 

La Porsche 911 GT3 "991" devrait être commercialisée à un tarif approchant les 130.000 euros, fin 2012.

par Matthieu LAURAUX.

La Ferrari FF chez Neiman Marcus ( 2011 )

Comme chaque automne, Neiman Marcus présente son catalogue de Noël, avec comme à son habitude une des dernières nouveautés du monde automobile au sein de la catégorie des « Fantasy Gifts »... Cette année, c'est une Ferrari FF, mais le nombre d'élus sera encore plus réduit.

Côté automobile, on trouvait par exemple en 2008 une BMW Série 7, en 2008 une Jaguar XJ, ou en 2010 une Chevrolet Camaro Cabrio. Le modèle choisi est un brin plus exclusif puisqu'il s'agit de la Ferrari FF. La personnalisation passe simplement par une teinte spécifique « Grigio Caldo » ainsi qu'une plaque numérotée. Le prix est d'emblée fixé à 395.000$, à comparer aux 300.000$ demandés par Ferrari. 95.000$ de supplément, c'est un peu cher pour une peinture spécifique? Oui et non, car ce n'est pas l'argument principal. En effet, les 10 heureux acheteurs qui appelleront en premier la centrale de réservation ([phone]) à compter de midi (heure de la côte est) ce 27 octobre pourront en effet recevoir leur bolide dès le printemps prochain, sans passer par la case « 2 ans d'attente » pour une commande chez un concessionnaire de la marque. Une participation au « Ferrari Winter Driving Experience » est également prévue avant la livraison, dans la station d'Aspen..

Par Frederic Papkoff

Toyota Prius de course ultra-radicale ?

La Prius est devenue le symbole des voitures à tendance « écolo », elle qui se vend dans le monde entier depuis une décennie. Par contre, on l'imagine moins en voiture de course ultra-puissante. Et pourtant, tout arrive.

Une Toyota Prius en sport automobile, vous êtes sérieux ? Oui, presque. Enfin, pas encore.

L'information provient des médias japonais et serait même relayée par le site officiel du Super GT, célèbre championnat national où évoluent tous les constructeurs du pays avec les GT de leur catalogue.

Le Super GT est constitué de deux catégories, le GT 500 qui rassemble les grandes GT (Nissan GT-R etc.) et le GT300, sorte de division 2 où la puissance est limitée à 300 chevaux avec, on l'a vu la semaine dernière, l'arrivée prochaine d'une Subaru BRZ.

Et attention, une Toyota Prius préparée pourrait elle aussi rejoindre cette catégorie. Oui, une inoffensive berline compacte hybride transformée en une voiture de course radicale et à la puissance logiquement portée à 300 chevaux. Il faudra le voir pour le croire, attendons donc d'en savoir plus à ce sujet.

par Cédric Pinatel

Ferrari 599 GTB : série limitée 60F1 ( 2011 )

Pour célébrer le soixantième anniversaire de sa première victoire en Formule 1, Ferrari présente une édition très spéciale de sa 599 GTB.

Alors que sa remplaçante a déjà été surprise en phase de tests bien avancés, la firme de Maranello propose une nouvelle déclinaison de sa GT après les 599 GTO et 599 XX Evoluzione.

 

Déjà le 14 juillet, le Cavallino Rampante avait commémoré les 60 ans de la victoire de Froilan Gonzalez au Grand Prix de Silverstone à bord d'une 375 F1. Restait à traduire cet hommage par un modèle spécifique. C'est chose faite avec la Ferrari 599 GTB "60 Years of Victories in Formula 1".

 

Reposant sur une base de 599 HGTE - pour Handling Grand Turismo Evoluzione - ce bolide qui ne gagne pas de chevaux supplémentaires, bénéficie de suspensions raffermies, d'un centre de gravité rabaissé ainsi que de pneumatiques optimisées pour une meilleure adhérence.

Côté look, Ferrari propose trois kits carrosseries différents sur cette 599 60F1, avec au choix le rouge originel de la 375 F1 de Gonzalez ou celui de la Ferrari 150 Italia pilotée par Fernando Alonso cette saison. Deux coloris qui peuvent être combinés à divers éléments blancs comme le spoiler avant ou les montants du pavillon.

 

Un cache réservoir en aluminium satiné ainsi que des jantes aliages de 20 pouces complètent la livrée. L'habitacle n'est pas en reste avec des sièges sports et de l'Alcantara à foison, de la console centrale aux contre-portes.

 

par Fabien Darbois

Sportive de L'année 2011.

Comme chaque année, le magazine Echappement devait élire sa sportive de l'année. 10 finalistes étaient lice parmi lesquelles deux françaises. Finalement, c'est la Porsche 911 GT3 RS 4,0 litres qui l'emporte.

 

L'année dernière, c'est la Ford Focus RS500 qui s'était imposée dans cette élection traditionnellement effectuée par la rédaction du magazine Echappement et ses lecteurs.

 

Pour 2011, Echappement avait retenu 10 finalistes toutes bien placées pour un titre éventuel. Au final, c'est la Porsche 911 GT3 RS 4,0 litres qui l'emporte. A noter que le choix de la rédaction aura été plutôt extrême puisque la dauphine de la Porsche est la Caterham Superlight 120.

 

 

La troisième marche du podium surprend aussi avec deux autos ex-aequo, la Renault Megane RS Trophy et la Mini Coupé JCW. La BMW 1M et la Nissan GT-R 2011 passent donc à coté de l'élection. 

Reste à connaître le classement complet de cette nouvelle cuvée, inconnu pour l'instant.